В 2011 году российской автогигант АвтоВАЗ проведет первый фэйслифтинг самой популярной "вазовской" модели Lada Priora.

Как сообщает агентство "Автостат", в обновленном виде автомобили этого популярного семейства будут выпускаться вплоть до 2015 года. Второе поколение "Приоры" должно появиться в 2016 году.

По данным агентства, оно будет унифицировано с модельным рядом Renault и комплектоваться как "вазовскими" силовыми агрегатами, так и двигателями французского автопроизводителя. Такой сценарий заложен в стратегию АвтоВАЗа по продуктам и платформам в новом бизнес-плане компании.

Бизнес-план развития АвтоВАЗа до 2020 года должен быть принят и обнародован в конце марта. Согласно данному документу модернизация продуктовой линейки АвтоВАЗа будет осуществляться в три фазы: первая "Выживание" (2010-2013 годы), вторая "Экспансия" (2014-2017 годы) и третья "Поддержание" (2018-2020 годы).

По словам генерального директора "Автостата", в 2015-2016 году модельный ряд российского автогиганта должен полностью преобразиться. При этом все новые модели будут унифицированы с модельным рядом Renault-Nissan, что позволит сформировать общий пул поставщиков автокомпонентов.

Кроме того, согласно представленному плану развития, который был одобрен советом директоров предприятия, к 2020 году российский автогигант АвтоВАЗ намерен в четыре раза (до 1,2 млн авто) увеличить объем производимых автомобилей.

Это будут седаны и внедорожники. Автомобили на платформе В0 АвтоВАЗ будет собирать по лицензии Renault, это будут две модели под брендом Lada и две под брендом Renault. Под маркой Renault на АвтоВАЗе будут собираться седан Logan и хэтчбек Sandero. Столичный завод "Автофрамос", где недавно было запущено производство Sandero, займется сборкой более дорогих автомобилей.

Ранее также сообщалось, что АвтоВАЗ планирует сократить цветовую гамму автомобилей Lada с 25 до 8 цветов.

Как сообщает агентство "Автостат" со ссылкой вице-президента по маркетингу и продажам компании Максима Нагайцева, маркетинговые исследования показали, что из всех предложенных цветов наибольшим спросом у покупателей пользуются четыре оттенка "металлика": белый, черный, светло-серый и темно-серый. По его словам, иногда число желающих приобрести черную машину доходит до 50% от общего числа покупателей. В вышеперечисленные тона и будут краситься большинство автомобилей Lada.

В качестве дополнительных цветов были выбраны еще три цвета - из групп зеленых, синих, красных оттенков. По данным вице-президента автозавода, их предпочитает примерно 10% клиентов. Кроме них, в цветовую гамму Lada попадет еще один цвет "про запас", но какой именно, компания пока не называет.

В Европе крупнейшие автопроизводители обращают все больше внимания на коричневый цвет. Audi, BMW, Porsche и Mercedes-Benz стали выпускать машины шоколадной окраски. Да и европейским покупателям автомобили цвета "охры", "бронзы" или "кофе" пришлись явно по вкусу. Например, в первом полугодии 2009 года в Германии было продано втрое больше коричневых машин, чем год назад.